京沪高铁迎第一亿名乘客
运行1年半带动沿线经济发展
中广北京2月28日消息
据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天是2月28日，也是春节节后春运平稳运行的普通一天，不过，今天对于已经开通运营的京沪高铁来说，意义非凡。从2011年6月30日开通以来，京沪高铁到今天总共发送旅客上亿人次。这条纵贯南北的经济大动脉上座率如何？是否受到乘客的青睐？
今天上午9点20分，北京南站通过现场广播寻找到被锁定的第一亿位乘客。当这位叫叶青如的女孩来到南站服务台时，她说：这张上提前订购的车票竟使自己成了幸运旅客。
叶女士：当时就是听到广播里找10车厢04C。
叶女士因为公司业务经常往返于京沪之间，而高铁的开通使她成为切实的受益者，这种公交化的运行方式令她不仅常常穿梭在千里京沪间，还往往当日去、当天回。
叶女士：最大的变化还是方便、快捷，原来坐飞机还是麻烦，现在全都改成坐高铁了。
目前，京沪高铁实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，日最高开行旅客列车248列、日最高发送旅客31.4万人次，并被旅客夸赞为“陆地航班”、“城市公交”。然而，京沪开通之初曾受7.23动车事故以及其他因素的影响，运行一度处于低谷，客流也迟迟不见回升。京沪高铁董事长蔡庆华也感慨地说，今年客流的稳步回升来之不易。
蔡庆华：预计随着客流的稳步提升，京沪高铁当时上报科研国家作过批复时作过一个模型测算，投入运营15年后能够还本付息，从现在来看这个目标是完全可以达到的。
除了给居民和乘客们带来很多方便和实惠之外，那么运营了1年半的京沪高铁究竟给沿线地区和城市注入了怎样的经济活动？它又是否正在改变着当地的城市格局？
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