白癜风专业医院资讯网 http://m.39.net/pf/a_4454957.html川观新闻记者王眉灵
10月6日，国庆假期，位于成都双流国际机场（以下简称“双流机场”）的国际货站却一如既往的忙碌：运行区，7个收货窗口就像流水线，源源不断往里收运货物；打板区，装卸队正将收进来的货物组板打包，再将不同尺寸的货物用叉车运往待运区；国际到货区，进口货物经过严格的防疫消杀后装车……一出一进，一天下来，有多吨货物在这里流转。
这样的繁忙，对于今年的双流机场国际货站来说，已是常态。来自四川省机场集团的数据显示，今年前8月，成都航空口岸国际（地区）货邮吞吐量14.1万吨，同比增长62.9%。双流国际机场增开列日、布拉格、伊斯坦布尔、布鲁塞尔、巴黎、伦敦、马德里、珀斯、特拉维夫、达卡、曼谷、河内等客改货航线并首次开通成都至南美圣保罗的客改货航线（经停马德里），形成每周6班的美国往返直达货运航班，直达航点增加到芝加哥、纽约、洛杉矶3个。截至年7月，在飞国际（地区）货运航线达31条。
双流机场是西南地区航空货物的运输枢纽，在天府国际机场暂未开行国际（地区）航线的当下，也是成都唯一的国际（地区）航空货站。成都双流国际机场股份有限公司航空市场部副经理肖波介绍，今年以来，成都全力开拓国际货运市场，在统筹做好疫情防控和安全生产的基础上，持续丰富货运航线网络，加快构建国际航空货运枢纽，服务于构建发展新格局，打造国际航空中转中心和航空货运集散中心的支撑力量进一步增强。
成都国际货运的激增，与“双机场”的运转密不可分。在四川省机场集团相关负责人看来，天府国际机场投运一年多来，经历了三次转场，已吸引了30余家航空公司入驻，布设起了覆盖全国、中转快捷的航线网络，增强对旅客的辐射力和吸引力；在绝大多数航线平移至天府国际机场后，双流国际机场腾出了更多的时刻空间，在货运航线布局、航线时刻等方面能“大展手脚”，全力发力。
今年3月，民航局发布《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》，将成都国际航空枢纽明确为成渝世界级机场群的双核枢纽之一。打造“核心”，四川省机场集团明确，首要的就是“客货并举”，打造“国际+区域”的双航空枢纽体系。一方面，打造成都国际航空客运枢纽，其中，天府机场加快打造引领西部开发开放的国际航空枢纽，双流机场加快打造高质量区域航空枢纽；一方面，加快弥补货运短板，通过做强航空货运市场主体、拓展航空货运网络布局、提升航空货运集散能力等，打造成都国际航空货运枢纽。
就在国庆大假前夕，中国民航局公布了新一批的国际航线审批结果，成都新开至莫斯科全货运航线获经营许可，成都至布达佩斯、开罗、布鲁塞尔等全货运包机航线，以及成都至巴黎、伦敦、特拉维夫等客改货包机航线获批。
随着这批新货运航线的获批，自成都始发的国际货运航线运能和通达性将获进一步提升，成都国际航空货运枢纽的地位也必将进一步巩固和增强。
